汽车的概念车到最后都去哪了?

 澳门威斯尼斯人线上视频     |      2019-10-12 04:32

  概念车到最后慢慢量产,做成比较大众化的型号。如今量产车的设计正在与概念车越来越接近。概念车作为设计师们一种表达自己设计理念、传达自身科技实力的方式,也更多的融入了应用生产的考量,它将在实际生产中发挥越来越大的作用。

  概念车一般都用于各种大型的车展上,概念车外形不仅超科幻,技术更是超前,以绝对的形式登场,最重要是一律都是只能看绝不卖,可能只是一种模型,最后慢慢消失。概念车一般可以分为两种:第一种设计超前卫,目的主要是让设计师展示出未来汽车的样子,由于风格和技术太过于超前卫,并不可能直接量产。这一类的概念车在设计上,基本不考虑实用,安全性,成本等各种因素,只需要专注如何吸引粉丝们的目光。

  第二种概念车就是走实际路线,按照车商近期的设计方向,对于量产车已经有了个路线,如果媒体车迷们可以接受就可以稍加修改量产,等于出个 Demo 版本看市场。比如 BMW i8 概念车于 2009年登场,直到 2014年才正式发布,即使现在是 2017年 i8 的造型依然极具科幻感。不仅如此,有些概念车更像是为新车打头阵,量产车款和概念车款差异并不大,预告消费者们新车款拖拖买家的心。

  商家只是用概念车展示自家拥有高超的技术,同时针对市场试水温,并宣传一下品牌,装逼之余带有低调。

  很多厂家开发概念车的主要目的是用来验证新技术、新设计,通过展会听取市场的反馈信息,以便掌握技术和市场发展趋势。只要得到这些信息,概念车的使命就完成了。

  概念车一般可以分为两种:第一种设计超前卫,目的主要是让设计师展示出未来汽车的样子,由于风格和技术太过于超前卫,并不可能直接量产。这一类的概念车在设计上,基本不考虑实用,安全性,成本等各种因素,只需要专注如何吸引粉丝们的目光。第二种概念车就是走实际路线,按照车商近期的设计方向,对于量产车已经有了个路线,如果媒体车迷们可以接受就可以稍加修改量产,等于出个 Demo 版本看市场。比如 BMW i8 概念车于 2009年登场,直到 2014年才正式发布,即使现在是 2017年 i8 的造型依然极具科幻感。不仅如此,有些概念车更像是为新车打头阵,量产车款和概念车款差异并不大,预告消费者们新车款拖拖买家的心。

  放到各公司的陈列馆里面了。概念车将代表这个公司,或者说这个品牌将来车型的走向

标签:概念车

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